蘭戸せる @Landsale_TL@mstdn.mini4wd-engineer.com

サークルロゴレタッチすれば出来るわ

速さも極めたけど遅さも極めた

ロゴデザインなら任せろー（バリバリ

http://blog.livedoor.jp/tutaya98123/archives/79529819.html

スーパーハードは値段の差が謎

カーボンもそうだけどスーパーハードタイヤ禁断症状になってるので新品だけでこんだけある

なんやこのカーボン穴開いてて邪魔やな
穴埋めといたろ

公式のミニ四駆キャッチャーあると切り刻みたくなるので革製のおしゃれなやつ買いました…

>30～40km/hでカーボンとアルミと鉛の塊がすっ飛んでくる
だからミニ四駆キャッチャー、切り刻まずにちゃんと使おうな
いいか？切り刻むなよ？絶対に切り刻むなよ！？

みんな似たようなの持ってる

520ベアリングチェンジャー

https://www.mercari.com/jp/search/?sort_order=&keyword=520%E3%80%80%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC&category_root=&brand_name=&brand_id=&size_group=&price_min=&price_max=&status_on_sale=1

模型だとホビージャパンに載ったことぐらいはある

車軸用外径6ミリのベアリング一覧

一枚目(両方微妙)
角穴：ベアリングが詰まるとロックされるので使い物にならない
丸穴：穴が丸いので角穴に比べるとマシだけど、そもそも角穴と同じく板金を折り曲げてるので強度がない

二枚目(どちらかを使うといい)
620：外装がアルミ削り出しなので値段高め　しっかり強度と精度がある
HG丸穴：同じく削り出し。ちょっと値段がお安くなり、中のグリス量が控えめになってて手を加えなくても結構回る

車軸用なら右より左のほうがおすすめ
""HG""丸穴ってのがおすすめ

うーん
もう少しカッコよく出来るような
ホイールベースもう少し短くしたい

改造レベルは全て33-34
カタログスペック的にはスピード極が強いんだけども、ストーリーはスピード極じゃなくてもクリアできるし、スピード極はスピードの抑え込みでパーツを無駄に消費するので、フラットすぎるコースでもない限りは完成車のスペックはそこまで差が出ない気がする
#俺のレブ #超速gp

うーん
キメラ形状がまとまらぬ

こういうの組む

今日のコジマビックカメラ小倉のコース
これならこれのためだけに行く価値あるな

コジマ小倉2018春がこれ