蘭戸せる @Landsale_TL@mstdn.mini4wd-engineer.com

仕入れたい

催促は店長にやれ

ほんとAとDは倍以上仕入れて欲しい…

5レーンだと10秒台とか20秒台で内側のレーンを走る羽目になるとデバフがかかってなさすぎてCOしやすくなるので4コーススタートぐらいが多分催促狙えるんじゃないっすか

多分10秒ごとぐらいで最高速度にデバフがかかっていくんだろうね
40秒台までは無視できるけど
50秒台になるとやや怪しくなって
1分超えるとデバフが露骨になる

レブでゆっくり走ってるとこうなる
周回じゃなく走行時間でダレるのは確定的に明らか

5周目っていうか
1分超えるレースになるとダレてくる印象かな

5レーンでも50秒未満で走り抜ければレブチューンでもダレない

今強化Aパーツの数の都合上
新シャーシ作るのに6日かかる

辛い

コーナーリングコースでももうs1じゃないと辛い

最近のスターコインの使いみちが店の入荷催促になってる

ガバガバ抵抗プラベアリングローラーが勝利の鍵だと思う

昨日二面の列兄貴レベル20がクソむずくて攻略中って話が出たので取り急ぎぶっ殺してきたけどマジでむずいね

そもそもバンダイがリリースしてるのに金で殴り合うゲームじゃない時点で割と謎なんだよなこの超速GP…

ちなみにタイプ3だとスラダンに変えるだけだとCOしてリアを19ミリベアリングに変えてようやくです
重量が11g増えていることもあって0.5秒遅くなりました

一周目
タイプ３は2秒355
スーパー１は2秒518
若干タイプ３のほうが早いものの、フラットですらCOするようなマシンは論外としかいいようがない

え？ハイゼンスレイ２ラー注文したよなって焦ったぺこ…

コースは完全フラットであげ直し

35レベル
フルスピードカスタムレブチューンにスーパーカウンターギア入れて前９ミリベアリングローラー、後プラベアリングローラーの四輪、前小径後大径タイヤ

1回目がタイプ3
2回目がまだ安定改造が未完成のスーパー1強化
コーナー安定性改造度はタイプ3の方が上という状態でのテスト結果

あーそうか
二次発送くっそ遅いのかハイゼンスレイⅡラー…