蘭戸せる @Landsale_TL@mstdn.mini4wd-engineer.com

FMAはデフォでパーツついてるからアンダーガードないのかな

ARとMAは付いてますね

性能は優秀なんだよな公式パーツ
プラパーツやロックナット不使用ゆえ強度や、汎用性優先のためにメンテナンス性はうんこなんだけども

感覚的にはブレーキパッドの幅はこれでいいと思う
両サイドは滑らせるローラーアンダーガード
中央は擦らせるブレーキパッド

まぁブレーキスポンジはタイヤとタイヤの間ぐらいの幅で貼ればいいよ
タイヤの外側にブレーキパッドが行く場合、逆に滑るようにするとローラーのアンダーガードとしても機能するかもね

マスダンパー効果解説

アルカリ電池は理論値1.5Vなだけで実電圧は1.3Vぐらい(保存状態にもよる)だからね

だよなぁ・・・

方向性的に珍しい気がする

ミニ四駆強いヤマダ電機・・・？

ロックナットじゃないナットは走行中の振動で外れるものと思っていい
つまりスターターの六角柱ナットは外れる

基本的にダッシュ系はブレーキスポンジつけないと制御不能かと思う

来月ぐらいにはショップ大会とかには出てそう

いやぁ...これは全機種に使いまわせるようにするから資源として残るし...そんな高いもんでもないし...

FRPブレーキステーと直プレート一枚で出来るからちょっとコスパ悪い

一個400円以上するのでコスパ死ぬほど悪い

ブレーキスポンジ剥がすとコンディション悪くなりそうでブレーキパッドごと取り替えていく

ブレーキパッド大量生産したものの末路

初心者はブレーキパッド斜めに削らない

リアローラーはよくなくなる