蘭戸せる @Landsale_TL@mstdn.mini4wd-engineer.com

液体パーツは全部バラして洗えば取れるから
ブレーキとか、メインフレーム系のパーツみたいに「つけたはいいけど干渉するから既存パーツの加工しなきゃ…」ってならないから気が楽よね

電車模型のクレオイルとか
釣具用のレボリューションBBとかがよく使われるけど
もちろんオイルペンでもいいよ

液体パーツは落とそうと思えば簡単に落とせるから更新が楽だからね

はげないようにベアリングオイルしっかり突っ込んだほうが良いよ

フッ素コートらしいね
剥げやすいから気をつけてね

MSシャーシ用ギヤベアリングセットの軸ってフッ素コート？

クマは通す
みかんも通す
うさぎは通さない

ビットや削るもの類この辺かな

？？？
いやいやあのエンペラーの発売日2018年ぞ？
このパッケージぞ？？？

Cheris Craftのチェックケージと
アルゴファイルのリュータービット届いたん

でも言うてナイアガラの登りで今までの貯金速度は堕ちてるからなぁ・・・

２周目が一番しんどいとか言ってる人も居たし、もしかしたら２周めに一番内側に来る３コースが存外しんどいこともあるのかもしれない？

ココ最近唯一COしたのが３コースなので４コースが一番ダメかと思ったけど３コースが意外としんどいのか・・・？

明日超速ギアチャレンジ一回やって終わりかな

今の超速gpのイベント、原作通りなんだけどまとめ方が雑で‬

‪烈豪兄弟がJといい勝負してたらセイバーが火山に落ちて‬
‪窮地に現れたおっさんが新マシンで全員倒した後そのマシンを兄弟に投げたけど「いや...おっさんの手垢のついたのはいらんし...」って言って終わる‬

‪ように見えて心が痛くなるな‬

5周コースとかbgmは好きなんだけどな

次回コースに向けて準備開始

ですよね

ちなみにこんだけ盛ってもエアターンしてる

ウエーブ後のストレートで最高速までカチ上がるので結局LCはほぼローラー減速のみで走るしかない

ブレーキパーツがほぼない現状パワーがない方が有利なので

かにたまロケット、これでも射出されるからな