Mas @Mas@mstdn.mini4wd-engineer.com

お早うございました。
スプリングのときはまだ暗かった。

俺もアンダープレートを動くようにしました。
可動域が少ない

これでいきます。

マスキングを剥がした結果、腕相応だと思った。
これより補修を試みる。

メンテしてみる

マスキングに1時間半

トレッド狭い小径タイヤと、9mmローラーでいけそう

ナイトレージの加工（穴開け）
パワダの水中ならし
　水の白濁は2-26
　黒い点は削れたカーボン

水中ならし

ジャパンカップはこれでいくぜ！

超速ガイド、トムにはまだ入ってな かった

今年のJC用できた。
後はヨドバシで調整。
チェック項目:タイヤの精度、辛子ギヤの良し悪し。

今日のノルマ達成したと思ったらこんな時間。
明日フロントタイヤ完了予定

マルーンペラタイヤ
今日のノルマ24.4mm（0.2mm/日）
もうちょいやけどモーターが凄く熱くなってちょい火傷した

電池の容量に甘えてた。
満充電、ゴリゴリくん、ダイヤモンドヤスリでいけそう。

あっ、力作だ！

ダンガンワークマシン
もちやすい。

ダンガンをワークマシンにしてみようと思う。