せら@YD-2とあめんぼ @SERA@mstdn.mini4wd-engineer.com

回しすぎたモーターはトルク感が無いとよく聞きますが、はてさてなんででしょうね。
モーターの構造を考えればよーくわかります。
ちなみによくある熱による脱磁は慣らし程度では起きませぬ。

348の方は22.7mm 4:1でアホみたいな走りができるからマジで脳汁出る

348はめちゃくちゃトルク寄りのマッハ
381はトルク抜き気味のマッハ
慣らしでコントロール出来るの楽しいよね

3レーンに関してはノウハウがかなり蓄積されてきたのでお悩み相談みたいなことはいつでも出来るから気軽に聞いてください

あと10年若ければらんらんさんとこの売り子したかった(一応元レイヤー

VAPE買うために色々調べてるけどこりゃ沼だ
とりあえず欲しいバッテリーMODとRDAは見つけた

持ち出し電源で使ってたブースターが死に絶えたのでアマプラセールで新しいモデル買いましたん。

今週末は3レース出て表彰圏内2回。
アップルはパワソの問題でやりきれなかったのが辛いから来月頑張ろ。
ヤチカンのレースは引っかかり防止のあれを忘れて勝てるレースを落としたのがあかん。
牛久は練習走行時と決勝時のブレーキの効きを差が出たので差が読めてないレーサーが飛んでブレーキ修正してた自分が取った感じ。
正直レース内容があまりよくない週末だった感が否めない

今日は北砂のアップルハウス月例でした。
昼からレモンサワーを飲み、夜はビール飲んで唐揚げ食って下世話な話とまともな話を1:1でやって。
…レースは決勝トナメに残れたけどグズグズでした。

ミニ四駆仲間の飲みのくいーの

ガラコを塗った日のドライブは気持ち良い
雨粒すっ飛んでくの見てて爽快よね

牛久のラーメンショップにて和風つけ麺とネギチャ丼！
和風ラーメンは椿グループ系じゃないと食えないんですよねー

いろんな考えがあっていいと思う。
さすがにコンデレみたいなやつを外注とかやったらマズイだろうけどね。

文化の違いだろうか
RCなんかは塗装外注当たり前だもんでねぇ…
難しい線引きだけどお互いwin-winなら良いってのが自論。

千葉鑑定団八千代店の月例大会でしたー。
引っ掛けて2位、くやちい

LCに効く位置にローラーを追加したなど

うーん、かっこよ

ワレキタクセリ
ワレキタクセリ

わい、そらまるカッブ出たんだぜ…