まーくん @S_STYLE12@mstdn.mini4wd-engineer.com

夜勤明け～。キャッチャー提灯は残念ながら間に合わず😱

子供が加工しやすい素材ってやっぱりキャッチャーかなぁ。フロント提灯🏮をキャッチャーで作ってみよう。先日教えてもらったアンダーガードにも着手します☺️

スラダン用カーボンプレート何かに使えないかなぁ。自分にスラダン合わなかったから使わず眠ってる😅

キャッチャーを使ったギミックかなり実用的だ！すげぇ‼️

自分の場合は同趣味上(車好き&ドリフト)で知り合って付き合い出したから問題外だな(笑)

思うところがあってフロントバンパーを提灯連動+AT(ピボットではない)にしてみようかと思ってます。
ホームコースによく遊びに来ていて仲良くなった小学生とそのお父さんが日曜日の大会でジュニアクラスに出ていたのですが、ジュニアクラスも軒並みピボットATでその子供が『あんなの作れないよ』と話の中でボヤいてました。
その子供は顔を合わせる度に俺のマシンをじっくり観察し翌週には自分のマシンに反映してきている一生懸命な子供で何とか力になってあげたいんです。
お父さんは一切手出ししないそうで『全て自分で何とかしている』らしいです。
リューターなどの電気系工具が無いようなのでやはりピボットを作るのは大変。
そんなわけでピボット無しのリジットATを見本みたいな形で作れたらなぁと思ってます。
ちなみにその子は俺が初めて作ったFM-Aの組み継ぎアームとB系アンカーをFRP製でキッチリコピーしてきたがんばり屋さんです😅
何とか力になりたいなぁ

そして敗者復活二戦目で速度負け😢いや～めっちゃ悔しいぃぃ！

一回戦速度負けからの敗者復活一回戦勝ち抜け🎵

もうすぐオープンクラススタートです😃

復帰後2戦目！頑張ります☺️

ようやくバンク後のDBからTTまで飛び越すことに成功☺️何とか常連さんたちと同じスタートラインに立てることが出来ました😃まさか大会前日になるとは😅と言うわけで明日のステチャンはMS(娘号)で行こうと思います☺️FM-Aはもう少し飛距離が出れば😅

明日コジマで大会だったぁ…仕事終わったら速攻でコジマにいかなきゃ！

FM-Aはアルミホイールに縮みタイヤで明らかに車重はFM-Aの方が重いんだけどなぁ…(MSはゆとりペラ+カーボン強化ホイール)
奥が深い…

MS貼り忘れました😅

そー言えば週末気になってMSフレキとFM-Aを走らせたんだけど結果的にFM-Aの方が早かったという😅
まぁ、コースレイアウトとの相性とかもあるんだけどこの結果にはビックリでした。後半の連続ウェーブでFM-Aの方が減速しないんだよなぁ。
両方ともピボットAT、B系アンカー。フロントローラーが違う位なんだけどなぁ

レイザーバック構築中のためファイヤードラゴン。FM-Aに乗せるの難しい😅

画像張り忘れ

ホームコースレイアウト変更されてました😃既にDBから上りTTまでを飛び越す猛者いるし😅

娘とカミさんがインフルエンザで実家に帰省中なので優雅にミニ四駆🎵FM-A組み継いでます☺️

ようやくホームコースレイアウト変更できたみたい🎵ぶっ飛ばし系かな？
https://twitter.com/kojimamini4wd/status/1088021684836167680?s=19