クマノテツ @kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com

あっユーザー数が当初の呼び込みラインだった100名になってる！
そういう時期に入ったのね…

そういえば今日の夕飯は豪勢でした
カロリーの爆弾…ッ！！
#誕生日に食べるご飯はカロリーゼロ

最近のミニ四駆界隈のトレンドはヒクオと連動する可変スラストなバンパーです（多分

LCでマシンが浮かび上がるタイミングで前ヒクオが可動して連動させたフロントバンパーのスラストがガッツリかかるというやつ

ミニ四駆DON鯖缶です
走らせるだけのために熊本までいくの勿体ない！って理由からレースもコンデレもやるマンです

今度のスプリング熊本大会はミニ四駆育休に入るため不参加ですが…
#自己紹介

ボカロ丼良いですよね
#突然のヨイショ

千早はいいぞ

フロント4リア4

そういやこれ（千早号）8ローラーでしたわ

全国644位でフィニッシュ
これは上位組といって良いのでは！？？
#超速gp

モーターガチャ運は僕もない
いやまぁ☆2から作れないわけじゃないけど…
#超速GP

48秒台突入
らんらんさんの言うように、方針が決まればセッティングで調整できるので、GUPはピーキーにチューンしたものを組み合わせた方が速いマシン作れそう
#超速GP

更に1秒近く削れた
GUPの見直し大事
#超速GP

キメラマシン作るの楽しいぞ！
#ミニ四駆 #mini4wd

セイントドラゴン＆リアスタビステー（ブレーキ強化）
レブ4:1
タイヤは小径スポンジとローハイトスポンジ（24mm+24mm）
前後プラベア
フロントステーなし（スラスト削る）
※タイプ2シャーシで最終スラスト1°
これや！後はコーナースピードと軽量化、省電力で少しでも速く！！
#超速GP

よっしゃああああ！49秒台突入した！！
#超速GP

タイヤ径調整してDF増やして…ってやって最高速調整してみた
画像はﾋﾞﾌｫｰｱﾌﾀｰ、ﾋﾞﾌｫｰｱﾌﾀｰの順
#超速GP

タイヤ変えて最高速伸ばして飛距離もちょっと伸びた
これで入れば…！
#超速GP

リア大径は流石に飛んだ😅
飛距離がこんな大きく変わるもんなぁ…
#超速GP

よっしゃ50.8秒まできた！
ここからはレベル上げてモーター強化するか、セッティング大きく変更してチャレンジするしかなさそう

リア大径…やるか？
#超速GP

最初はローラーしっかりなマシンだったのになぁ
しかしブレーキ調整をボディでやってるというのも不思議な感じだ

リアブレーキステーはよ出して欲しいな
シャーペンの消しゴムみたいなの付いてるアレ
#超速GP