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TS050正式発売したらワンメイクのコンデレ&レースイベントやりたいなぁ
レギュレーションはボディはキットのまま、MAシャーシ厳守、他タミレギュ内で自由

今のミニ四駆って、野球なら『アストロ球団』、サッカーなら『キャプテン翼』のような魔球・必殺シュートがメディアで喧伝されてて、一般的基本的な「フォーム」がかすんでしまってるんだよねぇ。

この間のミニ四駆組み立て会で、ひとりだけ宮咲さんは事前に組み立てていたので、素のままでの走行、モーターをトルクにしての走行、トルク+ファーストトライと段階的に試してもらったのだけど思ったとおりの挙動になっててなかなか感動的であった。

常設されているコースの大半はファーストトライだけで攻略するのは難しいけど、こういう「成長」が「体感」できるのって重要なことだと思うのよね。

シャカと瞬とフドウと……
ちなみに誕生日は城戸沙織(アテナ)と一緒

トヨタの有名車種をミニ四駆にするなら……
全部ギヤは超速を想定

AE86
シャーシ:スーパーⅡ
ホイール:フィン型ブラック
作るときにトレノかレビンを選択できる

新86
シャーシ:AR
ホイール:ライキリ型マットクロムメッキ
ポリカボディ標準装備
初回限定でBRZボディつき

ヴィッツ
シャーシ:MSかFM-A
ホイール:Aスポーク型ホワイト
OVERDRIVE仕様あり(映画のヤリスを再現)

こんなとこかな

アジアチャレンジの欲望にも負けた
ついでにシルバーのホイール買って、俺のメッキホイールやろうと考えてる

最終順位とタイムは?という意見ありそうだけど、これは結果なので統計資料としてはどうなんだろう

ミニ四駆に統計学的(セイバーメトリクス)要素を持ち込むとすれば、完走率、セクションごとのCO率、周回毎順位変動推移辺りか?
まだありそうな予感
文章で表現する都合もあるから分かりやすい物差しをストーリーに出していきたい

新商品見て思ったのですが、ポリカにプラ用ラッカー塗料使うならナイロン・PPプライマーかポリカ用パールクリアとどっちで第1層を作ればいいのだろうか
ラッカー塗料塗ったらポリカ用ブラックの裏打ちで挟む予定ですが

経験と統計(セイバーメトリクス)をベストマッチさせるには……

自分のミニ四ノベルにセイバーメトリクス的なのを取り入れようと思い付いた
他との差別化も含めて

いろいろ情報知ってるわりに、自分が愛用してるのはホームセンターのマイクロニッパー……

ホントはエッチングニッパーかアルティメットニッパーに更新したいけど、他にもポイント使いたい先があるから買い時に悩む

自分をガイアノーツ好きにするきっかけを作ったアルペジオカラーがどうも最近市場で見かけない
ヘッドライト、キャノピー、その他いろいろとミニ四駆と好相性で使い勝手いいから好きなんだけど

今年は東武行こうかと思ってたけど、サプライズの衝動で行く気になった

猛暑で頭痛い
やる気出ない
筆が進まない←イマココ

となると、最初はネタが近いタンパベイ・レイズ仕様のマンタレイ系か

プロ野球コラボマシンがいるなら、メジャーリーグ仕様を作るのもアリではないかという構想が浮かんだ

F3→F2→F1とレースのグレードおよびクルマの性能が上がっていくように、ミニ四駆もある程度パーツにグレード表記を設けてもいいのかな~と考えていたら、すでにカーボン材や19AAには「HG」表記がされてますね。

昨日の改良型イージーペインターの水吹きテスト
コンパクトコンプレッサーだから長くやると息切れするが実用には足る性能かと
実験動画はこっちで

twitter.com/seahopper7388/stat

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ミニ四駆DON

ミニ四駆好きが集まる雑談中心のインスタンスです