蘭戸せる @Landsale_TL@mstdn.mini4wd-engineer.com

>30～40km/hでカーボンとアルミと鉛の塊がすっ飛んでくる
だからミニ四駆キャッチャー、切り刻まずにちゃんと使おうな
いいか？切り刻むなよ？絶対に切り刻むなよ！？

ノーブランドじゃないかなぁ
オクかなんかで買った記憶が

みんな似たようなの持ってる

3/8はうーん
どうしようかな・・・

520ベアリングチェンジャー

https://www.mercari.com/jp/search/?sort_order=&keyword=520%E3%80%80%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC&category_root=&brand_name=&brand_id=&size_group=&price_min=&price_max=&status_on_sale=1

安いやつだと1000円ぐらいであるよ

二週間でFRP切るやつはもう初心者ではない

模型だとホビージャパンに載ったことぐらいはある

タイヤの加工がガチなんだよなあ

切り始めた時点でもうFRPやカーボンプレートのことをミニ四駆パーツじゃなく、硬いプラ板程度にしか考えられなくなってるから

才能あるよ

ミニ四駆の加工沼レベルマックスの所業がこれ

車軸用外径6ミリのベアリング一覧

一枚目(両方微妙)
角穴：ベアリングが詰まるとロックされるので使い物にならない
丸穴：穴が丸いので角穴に比べるとマシだけど、そもそも角穴と同じく板金を折り曲げてるので強度がない

二枚目(どちらかを使うといい)
620：外装がアルミ削り出しなので値段高め　しっかり強度と精度がある
HG丸穴：同じく削り出し。ちょっと値段がお安くなり、中のグリス量が控えめになってて手を加えなくても結構回る

車軸用なら右より左のほうがおすすめ
""HG""丸穴ってのがおすすめ

もうぱなぽは駄目だ…