さて、反省会を終えて最寄り駅まで帰って参りました。
初・トライアルクラスは全体で200人いなかったと思います。
明日はちょっとわかりませんが、やはり今までも公式に出場していた層はオープンに大半が残ったのかなと。
レース進行は、今日は二面でオープンとトライアルで一面ずつ進行。トライアルは人数が少ないせいか、三人ずつでの走行でした。
トライアルのスピード域は、多分ライトダッシュで丁度いい感じのノンビリムードです(今のところ……)
それでも全車COは多発してたので、チューンでもいいかも?
肝はデジタルドラゴンからのデジタルコーナーですね。ここでCO、レーンチェンジ多発してました。
で、私はHDPで挑んだわけですが、飛ばしすぎました(汗)
4周目までぶっちぎりだったんですが。デジタルドラゴンでレーンチェンジしました。
最初は1本タイヤ作るのに丸一日とかかかってましたねえ。ヤスリを変えたら作業性が上がって1本30分くらいで作れるようになりました。
これ使ってます。
オリエント ORIENT HM1-170 [ハンディ・メタ (金工用) 平] https://www.yodobashi.com/product/100000001002575353/
Jリーグのイベントの話
のJリーグクラスタで少しバズった記事。
本来ならあちらに書くべきですが、何やかや言われそうな予感がするのでこちらで。
スタジアムに通って20年ほどになります。
色んな人達を見てきました。
ぶっちゃけて言ってしまうと、リピーターになる層は「サッカー自体が好き」か、「応援が好き」な人です。
イベントやグッズ、スタグル目当てで何試合も通う人、いません。
イベント関係頑張っても、このnoteの作者がサガン鳥栖を誉めててもリピートはしないように、一時の好印象にしかなりません。
それでもJリーグ各クラブは知恵を絞って少ないリソースで色んな施策を展開しているのが現状です。
なぜイベントを打つのか?これ、新規層に向けたアピールではなくて、意識高い系リピーター層から、やらないとダメだと言われるからです。
アビスパ福岡の例で言えば、ホークスやサガン鳥栖と比べて何やかや言ってくる人たちがいるからイベントを打ちます。
でも結局のところ、試合自体が面白いか、贔屓チームが勝たないと、リピーターにはまずならないです。
ミニ四駆と同い年、ホットショットに始まって1次ブームも2次ブームもドップリ。中断期間を経て復帰。勝ちたい!