ハラダユーイチ @hrdu1@mstdn.mini4wd-engineer.com

ファミクラ用マシンをチェックしてたらプロペラシャフトの片方のギヤのハマりが緩くなってて負荷がかかると二輪駆動のようになってた。どおりで昨日登り坂で苦戦してるな〜と思ってたら……！気がついてよかった☺️

やっぱり赤いタイヤが好き(24mm作りました)。
今日は4x4の模擬コースで練習してきました🏎
抑えめセッティングだけど6周安定して走れるようになったのでもうこのまま行こうかとー。

リヤのギミックも見直そう。アンカーぽい動きにしてたけど、柔すぎて横揺れを支えきれずに側転してたように見えた(昨日のCO)。
スプリング二箇所に戻そうかな。

新シャーシ、切り落とさず残してるサイドバンパーが何か使えないか考えてみようかな……。

24mmタイヤを制作中、ざっくり削り終わったので明日微調整しよう。

@hrdu1 そして走行会でMAシャーシが破損したので帰って速攻で新シャーシ作りました。
電池落としとバンパーカットまで完了。パーツ移行は明日〜。
横ブレーキ話題になってるので一応サイドバンパーを残してみました(ここに使うかは謎)。底抜いてるから強度怪しいですが……どうしよう🤔

今回もトム・ソーヤ走行会楽しめました☺️
新タイヤと新充電器を初投入してみました。調整間に合わずレースではCOでしたが……💦
あと1週間まだまだやれる事はありそう〜
引き続き頑張ろう✨

クマノテツさんに借りた「二ツ星駆動力学研究所」読んでる📙エリさん超人マスターフォース語れるの素敵すぎる……！

2日かけてようやく大径ペラタイヤ(26mm)ができた……！初めてのタイヤ加工頑張った(`・ω・´)9
0.1ミリをこんなに気にしたのは大学の製図の授業以来かもしれぬ……！
赤いタイヤが手元になかったので黄色。
もともと付けてた中径のハードと同じ26mmだけど3g軽くなった！これで跳ねにくくなってたら嬉しい。
明日の走行会でどんな感じか試してみよう〜

皆さんのアドバイスを拝見しながらずっとタイヤと格闘してました＼(^o^)／
ある程度のサイズになるまでは〜と横からナイフを入れる方法がかなりいい感じにできました✨
いやはや奥が深い…………！
中径24.5mm、大径26mmの練習をしてます☺️

ハードタイヤいっちょん削れん……💦

何がセンシティブな内容に反応したのか気になる……＼(^o^)／

コースレイアウト面白そう〜
https://tom10.exblog.jp/239276903/

日曜はトムソーヤ走行会か🏎

傷んだプレートの交換とローラーの高さを含むリヤ周りの造りを見直したら少し軽くなってた。微調整が続く〜🔧

“A.T.フィールドは誰もが持っている心の壁”

経営者の立場から言うか、労働者の立場から聞くか、で感じ方が大きく変わるので難しいところかなと感じました＼(^o^)／

スライドダンパーを買うしか(スプリング)

度重なるフロントへの衝撃でプレートの穴が広がってガタが来てたので予備を複数注文しといた。消耗品だな……。

考えてるばっかりで手が全然動いてない〜🔧