ハラダユーイチ @hrdu1@mstdn.mini4wd-engineer.com

朝から車で銀行へ行く🚗→まだ時間外だった→しばらく歩いてドラクエウォーク→銀行で手続き完了→そのままウォークで帰る🏠

→車を忘れたことに気づいて取りに戻る🚶‍♂️

実家の改修時にSDガンダムを発掘！
弟のかな？持って帰ってきました☺️

ハイパーダッシュ モーター限定レースではMAアバンテが3位🥉
決勝ではコケましたが大体安定狙いです。

こちらにもトム・ソーヤ走行会の優勝記録を残しておきたく……！
普段自分で言ってた「格ゲーと違って速度で負けても生き残れば優勝もあり得る」を体現してきました☺️
こういうのがあるからミニ四駆とてもおもしろいです✨
S2サンドラ頑張った🏎💨

S2の駆動周り、位置出しとギヤカバーの固定を調整したら音がとても良くなって気持ちいい〜☺️

どんなボディが来るか気になる🏎

春になったら今VSのジュニアマシンをVZにアップデート促してみようかな……好みの色じゃないと乗ってくれないかもだけど😅

着脱式になったことで今までバンパーレス加工が出来なかった子供も新しいセッティングに挑戦できるようになりそう☺️
バンパーレス前提のGUPも増えるのかな

送り迎えに行って帰って約2,200歩。

仕事相手との会話の流れでドラクエウォークをインストールするなど。

CMSの保守更新で月額商売したかった……😇(作りきりなのでやったことない)

折れたカーボンのところ作り直さなきゃ……！

オシャレ空間で激しいレースが繰り広げられました🏎💨
ちょこちょこマシンにガタも出てきてたので次の週末までにまた改修せねば……！

オシャレ空間でミニ四駆してきました☺️

Tootdonいまだに使ってるけど問題無いのかな？

(しょっちゅうこの話してる気がする😅)

コジマ大会の時はロキさんに完走勝ちして先日の合宿の決勝ではあと一歩でフチカワさんに勝てたかも……な感じだったので☺️
マシンの性能の違いが勝敗の決定的な差ではないということですね✨

第二次ブームあたりまでのフラット主流だった頃はマシン性能がそのまま勝敗に直結してましたからね……💦
現代の立体コースにおいては上級者も初級者も等しくセッティングの難題に取り組み試行錯誤した末に勝率がバラけてる状況がとても健全に感じてます☺️
(初級者のマシンは重くて低速でも生き残り勝ちの機会が多い)
実際私もそれでコジマ大会を勝ち進めた経験があるので✨

もちろんガチで突き詰めた者が高い勝率を獲れるのは当然の帰結であると思ってます。

現代ミニ四駆(立体コース)のゲームバランスってすごく良い感じと思ってる格ゲーマーです☺️

最近スパムっぽいのにちょくちょくフォローされる(ブロック)