ご協力ありがとうございました、無事トップでしたね♪そしてガチャでVS引けました!X持ってないけどこっちでいいかなw

どなたか1人、完走するだけでいいので来れませぬか…?いまギリギリトップです…

あと22時間!自コースを攻めていただけるとよいかと思います!お時間あればぜひに。

またもやチーム戦です!
お時間ある方は是非に。

Thunderを使った電池管理のことまとめてみました。/ミニ四駆作ってみた〜その455「電池管理 〜ThunderとC4を使って〜」 poke4wd.hatenablog.com/entry/2

今週月曜の祝日に久しぶりに屋外で撮影。
この日、なんと雲ひとつない晴天、どっぴーかん@しげの秀一
御存知の通り、ピーカン不許可は基本です。(偏ってる)
背景を残せば人が撮れず、人を撮れば背景が撮れない。
お昼から撮影だったんだけど、マジ無理でw少し太陽の向きが変わるのを待ってから撮影。
それでも辛い・・・しかもレフ板忘れてwストロボのデフューザーも忘れてw
と思ったら、ドアノブタイプのデフューザーが1つあった!勝てる!
これで逆光で被写体だけ起こすように撮影。
なんとかなった・・・けどやっぱ太陽は敵であることが多いなぁ。

もう少し参加者いらっしゃると…数で負けてます…

ロッキングまじロッキングで走れないw
のでこんなボディ作ってみた!

さぁやってまいりましたチーム戦!
奮ってご参加ください♪

モータートルクは回転数と反比例です。
回転数上がるとトルク落ちます。
トルク上げると回転数落ちます。
トルクは磁力です。

マッハやスプリントの場合、タイヤ径23mm以下じゃないと3.5:1ギアの良さは出ないです。

B-MAXでMA試したとき、モーターマッハで26mm履いて走ったら1番速かったのは4:1ギアでした。フラットコースだと違うけど通常の3レーンだと再加速が重要で、タイヤ径が大きいとギア比上げないとダメっぽかったです。

メモリ増やしたけどすごく中途半端感がw

2つのコースでトップタイム出してるけど、人数差が5:13:15で太刀打ちできないw
あと10人欲しいなぁ…(^^;

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