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カーボン削るときは集塵機、タイヤ削るときは透明な大きいビニール袋使ってますw

ウデマエ38、C2にランクアップ、48秒そろそろ切れそう、メインパーツ☆6に、全部一気に来たw

擬似ディファレンシャルもやってるの見たことあるw

ステッカーチューンって苦手です…なのでいつも貼る量は少なめ。センスないんですよね…かっこよく出来る人ってすげぇ…

両軸とホエイル系であればなんでも聞いてください、だいたいお答えできます。

あとスピード特化型はギア相性がマイナス表示なのでこのあたり影響あるかも。

1枚目が最初に作ったいろいろ振ってるレブで、2枚目がいま育成中のスピード極振りのレブ。
1枚目はオールレベル36で2枚目がまだレベル15平均くらい…それでこの性能差!w

今更気づいたんだけど、ホットショットって節電ついてるのね。

こいつは前後アンカーですが、マスダンレスです。
リアウイングが可動してマスダンっぽく動くけどw重量物はそれだけなので110gちょいくらいです。
あたしはこの方向で突き詰めて行こうかなと思ってます♪

最近、アクア作って確信したけど、フレキで頭から入るマシンはサイドのマスダンが無くてもほぼ平気。
いま製作中のマシンはもうステーも付けない予定…

セカンドマシンをタイプ2で組んでみようと思う。

最後でやっと40秒台出たので満足♪
もう1パターン試したかったなぁ…

3レースほどいろいろ試したけど全部CO…むずい…

ブーメラン最大の弱点は白以外が破滅的に似合わないことだw

ちょっとづつ改造して50秒台キープしてるけど、まだまだ40秒台にならない…なにかブレイクスルーがないかなぁ。
一緒に走った人で47秒ってのがいたんだけど見た目あまり変わらないしボディもマグナムだったんだよなぁ…単純にレベル差かもだけど。

今更だけど超速のチームのチームメンバーリストから今使ってるマシンの詳細、パーツまでは見れるんですね。チーム内で知識共有ってこれもほんものっぽいなw

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ミニ四駆DON

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