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フルカウル化できそうになってきました♪
もう少し調整すれば…

ということでトレッドタイヤのフロントゲットしましたw

あと前後スリックのフローティング走行も跳ねて無理でしたw

とりあえず少し試した結果…
・マンタ+フロントスリック、リアスパイク
走るけど遅い、速度上げると跳ねる
・上記のフロントスポンジ
速すぎて入らない
なのでリア大径で速度出すと跳ねてどうにもならない感じ。
小径でスラスト少し入れて、が速そう。
なので前後どちらかにトレッドが欲しい…
やっぱガチャ回すしかないか。

バンクの芝の後に跳ねるポイントあるの、なんなのあれwウォッシュあるんじゃない!?w

今のチームTA用マシンはこんな感じ。
オススメはサイドガード+プラローラー(St)。
重さ2gで速度+12はすごい!

マンタとスパイクを☆6にしたけど改造素材がつきたwシルバーコインを恵んでくれーーー

いまスパイクタイヤの調整してて気づいたのですが、赤とノーマルで性能が違う…
赤のが摩擦高いです。
ちょっとおもしろい…赤使おう♪

次シーズン、今回同様の前後スリックのフローティングで芝も抜けるか、マンタレイ+リアスパイクで行くかになりそう。
高低差があるならフローティング、無ければストレートも速いマンタだと思うけど果たして…とりあえず☆6スパイク作っておかなきゃw

新コース発表も来てますねー
今回は芝があるみたいですよw
マンタレイの出番だー!

ウデマエ50で速度極振りのノマモとレブ、適当な振りのハイパーの値がこれくらい。
通常ステージクリアだけならノマモで行けるくらいの速度出ますね。

チームTA、時間あったので突き詰めてみてるけど24秒台がコンスタントに出て飛ばないセッティングが出せた。
でも記録更新はできない…かなり運も必要ね…ほんとのミニ四駆もそうだけどw
こういうとこおもしろい。

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ミニ四駆DON

ミニ四駆好きが集まる雑談中心のインスタンスです