@Vi2 まずシャシの選択を見直すんだ!
フロントバンパーのスラスト角の都合で大抵はType1~3が速いぞ!

@Vi2 S1だとスラスト角が8度もあってコーナーでの減速がひどいぞ

@Vi2 コースアウトしても特にペナルティないから、抵抗はどんどん減らしてせめていって
コースアウトし始めたら対策を考えるのが速度出しやすいと思うの

@Vi2 あ、それだとタイヤ経かな…
現実の物理はちょっと無視して、前輪を小さいのにしてみるんだ

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@Vi2 よかった
多分ですけど加速能力が前輪基準、最高速が後輪基準になってます

@Vi2 最高速を調整したい状況になったときに思い出してね!

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