鶚 @osprey_tgz@mstdn.mini4wd-engineer.com
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Joined Feb 2020
超速GP重いから違うことしてたが、メンテになっていたか
ブレーキの影響が全体的にマイルドになってくれてるなら良いのだけどねぇ
セイントドラゴン＋スタビステーで前のセイントドラゴン＋すこし、くらいなら
@kanitama 一応ジャンプ・スロープで効く設定ならナイアガラのとこだけではあるよね
ブレーキ10の差どれくらいなんだろ…
@kanitama セイントドラゴンでの減速をしないために違うボディで行ける様に作ってたのだけど、結果的に着いてるスキッドがブレーキを掛けてしまうことになるなぁ…
@Boher @hiramit1192 @kanitama どこまで走れるか確認されてしまう
@kanitama @Boher @hiramit1192 逆に言うと耐久足りてるとそのまま完走できてそうに見えるんだよなー
@kanitama @hiramit1192 @Boher 真面目にコーナー判定受けてるのがばからしくなるやん
そしてこうなるとブレーキ掛けたくないときはアルミステーとかの出番になるわけだ
まあさすがにスタビステーとスキッドの二種あるのに両方1はどうかとおもうよな
リヤースキッドのブレーキが40、スタビステーのブレーキが50（セイントドラゴンが50だったはず）になってるな
@kanitama おお、新しい
ワンウェイについてますな！
鶚
boosted
@kiroha 実物では定番の組み合わせですよね〜
@kiroha セギアはセッティングの幅が広がりますものね…
@kumanotetu @kanitama これは楽しそうですよね〜
とりあえずリーダー、サーキット1つ作ってみてくださいよ！（なお今は激重の模様）
@kiroha うぼあー…
ボディもダメではないけどギアほしいですよね
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