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トーションビームも愛して
ここら辺はどっちを求めるかという話になってきて、コースの相性にもよるんでしょうな
トレッド幅が短いと若干コーナリング性能は良くなるけど、踏ん張りが効かなくなるから左右の振りやジャンブの安定性は落ちるかな。僕のMSフレキは超ナローだけど
センターモーター系のカウンターギア相当のギア見てるとデフ組めそうに見えてきていけません
シャフトぶったぎってデフギア組もうぜ!!
ワンウェイホイールを仕込んだ方が速いみたいな車、つくってみたい……
長いタイプのシャフトを狭いシャシに入れてスペーサかませておくと、シャフトをバネとして使えそうとは考えたことが
@Landsale_TL なるほど、まんまそれでいいのか軸受けだし
これはなんかどっかの記事でみた
ジュラコンとも呼ばれているその低摩擦具合は凄まじく、軽量なAR、MA、FM-Aマシンでは付属のPOM軸受でもベアリング並に回ると言われている
@Landsale_TL つまり、その手のカバーから削り出す流れに…?
ジュラコンも理解してないけど
@Landsale_TL ぐぐったら所謂ジュラコンですって言われた
FMのペラシャ外し、FF車になるわけですな前輪が浮いた時点で駆動力が抜けることになるのでジャンプ低くできそうに思うんですがどうなんでしょう
@Bernie_Nihei なんと、そのようなユニットが!シャシ裏面からカーボンステーを生やす感じになるんですかね<低くなる傾向
狙って~、POM☆ってやつです?
回転方向を90度入れ替える形になるから、リヤモーター系のペラシャ外すほうが効率良いのかな?
センターモーター系に片軸を入れてMRの基準違反マシンを作ろう
センターモーター系を触ってなくて、この自作が一番見慣れた画像になってるのでもうだめです
通常MSギアカバー強化MSギアカバー自作MSギアカバー
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