鶚 @osprey_tgz@mstdn.mini4wd-engineer.com
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Joined Feb 2020
@hanapo Jくんが周回遅れになってしまってひどかった（しかもプレイヤーが1コース、Jくん4コースなので2周遅れとかいう仕打ち）
アカウント間違えたやんけ
星少なくて良いから後からでも店売りしてほしいよね
鶚
boosted
よく見たらこのキット、ドライバーまでついてるか
鶚
boosted
1.ステップ1 マシン選び
ミニ四駆が欲しい、ということでお店に行くと「ダッシュ! 四駆郎」や「爆走兄弟レッツ&ゴー!!」で活躍したマシンが並んでいてトキメいてしまいます。
もちろん、愛着の持てる、好きなマシンを使ってもらうのが一番いいのですが、マシンの構成や使用しているシャーシによっては、キットに付属しているものが使いづらかったり、新たに買いなおさなければならなかったりで出費がかさんでしまいます。
そうした「最短距離」を行くための最適キット。
それは「スターターパック」です。
あらかじめ基本的なパーツがセットになっていて、説明書に沿って作るだけでかなりの性能をもったマシンが組めるセット。しかも限定品ではないのである程度の品ぞろえがある店舗であれば常に手に入れることが可能なのです。
シャーシによって3種類に分かれているのですが、わたしが推奨するのは、
ミニ四駆スターターパックMA パワータイプ (ブラストアロー)
2,420円（本体価格2,200円）
https://www.tamiya.com/japan/products/18647/index.html
です。
重い時は違うことするに限るぜ
超速GP重いから違うことしてたが、メンテになっていたか
ブレーキの影響が全体的にマイルドになってくれてるなら良いのだけどねぇ
セイントドラゴン＋スタビステーで前のセイントドラゴン＋すこし、くらいなら
@kanitama 一応ジャンプ・スロープで効く設定ならナイアガラのとこだけではあるよね
ブレーキ10の差どれくらいなんだろ…
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