シノブ @shinobu@mstdn.mini4wd-engineer.com

ヤマネコ標識

だいなまぃっだいなまぃっだいなまぃっえくすぷろーしょわんすぁげん
だいなまぃっだいなまぃっだいなまぃっえくすぷろーしょわんすぁげん
だいなまぃっだいなまぃっだいなまぃっえくすぷろーしょわんすぁげん
だいなまぃっだいなまぃっだいなまぃっえくすぷろーしょわんすぁげん
だいなまぃっだいなまぃえびでーえびなーえびうぇーーーーーーーぁ！

をうを！
あけどぅいつ あけんどぅーいん
なーーーーう
あけどぅいつ あけんどぅいん
なーうあーーん
とまどーいもまよいもすててー
このしゅんかんにかけよっをーう
かもんげたっぷ
りめんばあすたーらいどぅりーいーーん

1988年第1回ジャパンカップについて覚えているいくつかのこと:

・全会場デパートの屋上
・先行販売は「ダッシュ1号・皇帝(エンペラー)」
・当日受付のため各地で長蛇の列
・全国決勝は行われず。最後の東京大会(新宿伊勢丹)が便宜上「日本一決定戦」とうたわれた。
・当時のパーツは「第3弾」まで。ワイドタイヤ&ホイール、ワンウェイホイール、クリヤーボディ、5:1ギヤあたり。
・リヤローラーが発売されてなかったので、自作のリヤローラーを付けたマシンが優位に立った。
・日本一となった駒木氏はレーシングドライバーになったとか。

僕がスニーカーの絵を描くことで、描いたスニーカーを買ったりだとか、僕の買ったスニーカーと同モデルで別色を買ったりとかみたいなのがちらほらあるようなので、これからもスニーカー絵は力を入れたい所存