ちきんΔ @slx0099@mstdn.mini4wd-engineer.com

🤔 https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/qBE1ei0KrWDgwslc2_I

プレートの加工もシャシーの加工もタイヤの加工も全部リューターでやってるわ...。

100均のダイヤモンドビット便利よ

ビスなんて些細な問題だけどね。規格品だし。もっと言えばロックナットのM2社外品、見分けられる？ってところにもなってくる。

とはいえ一番深刻だったのが3レーシングやイーグル模型の「ミニ四駆向け非正規カーボンパーツ」かな。あれはひどかったなぁ。なんつってもタミヤ公認のステーションショップが堂々と売ったりしてたからね... 100Rさん...

車高の話ししてますか！！1mmあれば車検通りますんで！！！下げましょう！！！！！！ https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/q6B335HEc_mrE3S4y_4

というか皿ビスがまだVS EVOにしかなかった時代はそのVS EVOに皿ビスがあったという一点だけでホームセンターで皿ビスを買ってきて使ってたので何も問題はない(実際それで公式も出てた)

ミニ四駆のビスはホームセンターで買うのがいい(ぶっちゃけばれない)

旧センターのスイッチは戻り易いとかじゃなかったかな。カッチリ固定できる軽量を使う人が多いのはそこだけど、消耗品なんだよなぁ

直FRPで橋渡しすればよいのじゃ( ˘ω˘)

( ˘ω˘) https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/eWu9Tc7IW9C7IysHbUs

フレームの色に合わせてあるの細かいわ

フルドドIIのアームの色も違うし、そこまでやる？？？って感じ。そしてウーンドウォートのランナーが大量に余る

変形時にそのスネユニットまるごと消えるし...

ていうかHGUCのハイゼンIIはスネの降着ギミックないのね

ラーならフルドドIIは一つ

🤗🤗🤗🤗🤗 https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/FhF_JxfuOrfIAJFSvBQ https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/etRKIKZANcY9LeYZ7tM https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/ySyAYSBZoEqHny2bykE

いやー...(；´Д｀) https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/eYayhyNOf6QbE9SbZRE

でかい... https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/2X93T4TfesFcAtXOTBk

VSみたいにヒンジホルダーならまだしも...