いまのミニ四駆上級者はなかなか秘伝のタレを外に出そうとしないことが問題だろう。

純正のオプションは、その秘伝のタレである上級者の加工を製品として手に入れられることに価値がある。

いま見えてる中ではカーボン配合のデクロスホイール。要するに昨日の蓋とり加工が済んでるわけです。

こういう路線でどんどんやってほしい。