両軸は駆動レベルで優位なのと、タイヤセッティングの自由度が高いというのがあります（フロントグリップ、リヤグリップをコースによって切り替えられる。片軸はモーター側のタイヤでないとトルクがかからない）

両軸の弱点はシャーシの重さとサイドの幅が広いこと（今は良いけどマスダンの位置で苦労した）、ホイールベースが短いものしかない事かなぁ🤔