タイヤのグリップ上げると着地後に安定する（CO率が下がる）というデータが自分のなかであって、その理由として考えられるのが
①コーナーリング速度低下による飛距離の低下
②着地の瞬間に前へのトラクションがかかって低く跳ねる
で、①よりも②の効果があるんじゃないかと思っている