@Boher じゃ、そのあとうちのでもやろ。
@kanitama 違径スリックって事だったか…!
@Boher 空転バウンドレスセッティングらしい
@kanitama まさかこの前後タイヤって無改造…?
@Boher スピード旋回極振りだけど改造は1
@kanitama すりすりっくに改名するか…?
@osprey_tgz @kanitama スーパー1のスラスト角だとめちゃ遅くなって笑うた
@kanitama @Boher @osprey_tgz そいえば、鶚ニキのバウンバウンコース
一回走らせてちょー。
@kanitama @kanitama @osprey_tgz (しずちゃんタイムかな)
@Boher @osprey_tgz のび太さんのエッチ!
@kanitama @osprey_tgz スリックはローハイトの方が小径なんよな
と思って前を変えたら案の定吹っ飛んだぜ
@osprey_tgz @kanitama 待ってましたん!
@osprey_tgz @kanitama ノマスタの流儀?
@osprey_tgz @kanitama ヨシ!
@osprey_tgz @kanitama フロントプレートのスラスト角程度じゃレーンチェンジで吹っ飛ぶのか…!
@osprey_tgz @kanitama レーンチェンジでは飛んだけどDBストレートはフラつき無しだったんな
@Boher @osprey_tgz DB並べたコースで1543しといた。
@osprey_tgz @Boher みんなバウンドしてなくてよくわからんかった
@osprey_tgz @kanitama わたしもふらつきテスト1543したよ!
@osprey_tgz @Boher バウンドしてなかったけどウェーブでバウンドしたらしい
@kanitama @osprey_tgz 小スポンジ大スリックでがたつきCOしてたので異スリックは興味深いなぁ
@osprey_tgz @Boher ドラえもん方式かも知れん。(タイヤ回転早すぎて、グリップもないから浮いてる)
@kanitama @osprey_tgz ヴィクセンはDBでガタついてCOしてるけど
WBKはまだストレート足りんかったか…!
@Boher @osprey_tgz レーンチェンジは知らない子ですね。
@kanitama @osprey_tgz LC後のストレートは3セクションじゃ足りない
4か5セクション必要
覚えた
@Boher @osprey_tgz それはコーナー安定低すぎるときかもしれん
@osprey_tgz @kanitama おっ 加速器が機動しとる
@Boher @osprey_tgz ジャンプ台を並べてみた。
@osprey_tgz @kanitama これは…超速ギアの改造に手を付けるしかないか…
@osprey_tgz @kanitama ガタガタ状態はスタミナ耐久ガン上げで押さえ込んだで
@Boher @osprey_tgz スタミナ太郎かよ。
@osprey_tgz @kanitama 制振より耐久 耐久よりストレートの失速(スリスリック)かなぁ
@Boher @osprey_tgz このセッティング、コーナー早くて気持ちいい
@osprey_tgz @kanitama ストレート4セクション立てたで
@osprey_tgz @kanitama ツイーって飛んでったな
同じセッティングだとノマモがCOし易いのって何かあるのかな
@osprey_tgz @kanitama シャーシってT2だっけ?
@osprey_tgz @Boher うちもタイプ2よ。
@osprey_tgz @kanitama T3だと私のやつパワーのせいか吹っ飛ぶので、そっちの線かと思ったが違うみたいね
@osprey_tgz @kanitama というかWBKの速度すごいな
サイクロンでも追いつかない
@Boher @osprey_tgz カーブでギュンって加速してる感じ。
@kanitama @osprey_tgz 連続バンクやべえってなった
@osprey_tgz @kanitama 180バンクとかも星辰ニキ飛んでた記憶が