【メモ】昨日のDRIBARで得られたいくつかの知見：

・タイヤ径は24mm～25mmが主流
・タイヤ径を小さくする理由は「マッハダッシュモーターを短いストレートで回しきる」為。
・ローラーステーにロール方向の可動域を持たせるのはフェンス乗り上げ時に車体をコース内に滑り込ませるため
・反面、ブレーキはフロント・リヤとも強力に効かせて減速させる(スロープを上りきった時の速度はかなり遅い)
・着地時にタイヤがコース壁に触れてコースアウトするのを防ぐためにトレッドは可能な限り狭くする

うーん。