昨日の走行で収穫があったのは、ノーマルモーターだとタイヤの選択がタイムに直結するということ。

アバンテJr.タイプのスリックタイヤではスタートダッシュが鋭いものの回り込むコーナーでのロスが大きい。バレルタイヤは切り返しがクイックなものの着地のバランスに劣る……など。

その辺の変化が見た目で明らかにわかるというのは、昨今流行の可動ギミックにはない面白さがあると認識した。