フェスタジョーヌL:fma_chassis:
ボディフックのプラパーツの干渉部分をパチパチ切り取るだけで載ります。
ホイールアーチはカットライン通りだとセンターが合わないので、現物合わせでずらした方がいいですね。失敗した。 https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/DRF3SwyOg_FrirdRFpQ
スーパーGT、GT500とGT300にクラスが分かれてますよね。
どっちも市販車ベースだなんて建前でしかないわけですけど、厳然たる壁が作られてるわけです。
ウェイトハンデだったり、特定の駆動方式を狙い撃ちにしたレギュレーションだったり、スーパーGT正直あんまり好きじゃないんですけど、そういう「狙った」混戦を演出することで一定の支持を受けてますよね。
2015年に復帰した時から言い続けてますけど、ミニ四駆もチャンピオンズ、オープンの下にもう一つカテゴリー必要だと思います。オープンの対象範囲が広すぎる。
3000人の集客力があって、朝から来てる客を午前中で半分以上帰らせるイベントってちょっと在り方としてどう?と。
RC(タミグラ)だとアプリを使わずとも個人の戦績を管理してクラス分けが完全にできてるんですけどね。
ジュニアもメスを入れたいけど、ここは永久にどうしようもないんだろうな。
素組はにへいさんが先にやってたので、伝統的?ブラックスペシャルカラーで。
黒×赤はやっぱり安心感ありますね。 https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/RnwYKKek0i8Aj1fSIOE
SNKクラシックス NEO-GEO ミニ、と書き始めて、コイツを予約して買って、一回遊んだだけでしまい込んであることを思い出した。もうあった……
http://www.4gamer.net/games/197/G019795/20130121029/
キャノンボールのボディはプレミアム版ですが、やっぱりS2よりしっくりきますね。改めてタイプ3(1)に最適化してるなと。元は復刻版サンダーショットJrのシャーシです。
復刻版とはいえ20年前。二次ブーム最後の成果?かもしれません。
ちなみにウイニングバードは完全にタイプ3に最適化されていて、タイプ1だと干渉する部分があります。
……背景ド汚いな
https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/ZG2PnyUJjuRKYpC4W1U https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/HsDCr8vXiISUGPwmzY4
ミニ四駆と同い年、ホットショットに始まって1次ブームも2次ブームもドップリ。中断期間を経て復帰。勝ちたい!