ハラダユーイチ @hrdu1@mstdn.mini4wd-engineer.com

博多着、ヨドバシ上がりまーす

おしてますー

仕事の打ち合わせに行ってきます！
(マシンとパーツと工具をがっつりバッグに詰め込んで)
19時ごろヨドバシ博多へ行ければと〜

ネオチャンプって毎回リフレッシュ充電した方が良いのでしょうか……？
少し減っただけの時は継ぎ足し充電でも良いのかな……？

何とか形にはなった〜。
走らせてみてどんな動きになるか試したい。
分からんことだらけなのでとりあえず作って試して検証＼(^o^)／

明日の夕方博多で仕事の打ち合わせが入った〜ので帰りにヨドバシ博多へ寄る口実ができた☺️

フロント周りのギミックをいろいろいじってたらもうこんな時間に……！
工作がんばった＼(^o^)／

フロント周りのセッティングをどうするか延々と悩みながらセイレン君とLINE会議してる。

今のヨドバシ博多コースでもよくこの動画と同じ現象が発生する……！
スライドダンパーつける必要があるのかな〜と思ってたけどどうなんだろう。
前回はスラスト角の調整でCO率は減ったけど結局減速して解決したようなものなのかな……(スラダンも減速には繋がるらしいけど)。
https://youtu.be/u2gKA0iLhJA?t=441

アバンテMk2兄弟。
最近はミニ四駆ばかりだけど暖かくなったらRCの方も走らせてあげようかな。

火曜に走らせた時の変更箇所をブログにも記録しときました。

ミニ四駆：速度アップへの調整 — Volverebit https://hrd-u1.com/?p=9402

ヨドバシいいなぁ〜いいなぁ〜＼(^o^)／

ヨドバシ行くの私も今日にしといた方がよかったのでは……＼(^o^)／

メインマシンの方は少し速度アップができました。
https://twitter.com/hrdu1/status/1100759219400146949

タイプ2のマシンを当時の装備+αで走らせてみました。
速度はそこそこ出せるかもしれないので制御をどうにかできれば……。
https://twitter.com/hrdu1/status/1100729755102457856

ヨドバシ博多でセイレン君と朝四駆してます☺️