@daisuke_s アドバイスありがとうございます🙏 パワソ頑張るしかないのはその通りなので慣らし頑張ります 
今回はパワソ勝負なレイアウトでした 
GTアドバンスの使用可能ボディがMA車に偏っていることもあり参加者的にもMAが多いのですが、片軸も選択肢としてありかもですね。
基本は前後ローフリと思っているのですが、今回は色々試した結果後輪ハードでタイムが少し縮んだので採用してみました。
@daisuke_s アドバイスありがとうございます🙏 パワソ頑張るしかないのはその通りなので慣らし頑張ります 今回はパワソ勝負なレイアウトでした
GTアドバンスの使用可能ボディがMA車に偏っていることもあり参加者的にもMAが多いのですが、片軸も選択肢としてありかもですね。
基本は前後ローフリと思っているのですが、今回は色々試した結果後輪ハードでタイムが少し縮んだので採用してみました。
@mashigure
GTアドバンスミリしらなので見当違いだったらすいません
平面で負けてると勝負にならないのはその通りだと思うので、勝つには
・パワソ頑張る（ライトダッシュorトルクを慣らしまくる）
・ローパワー環境だと片軸の方が軽くて速い傾向にあるので片軸にスイッチ
の二択になるのかなあ
あとちょい気になったのは、ましぐれさんのマシンはリヤがハードタイヤみたいなので、前後ローフリにするとか
コースレイアウトがわからないので何ともですが
パワソ目いっぱい入れても完走できるレイアウトならパワソ頑張るしかないのですよね