定時後ミニヨンクラブ。ローリングフォールより登りスロープからの2枚着地が鬼門。
ネジ2本曲がり、走行中にナット外れてローラー大捜索を始めたりと醜態を晒しましたが得るものはあった(と思いたい) #44xp
ハイパーダッシュ、ギア比4:1、24mm小径タイヤ、弱めのブレーキでトルクフルに流す作戦のつもりが弱めのブレーキでは飛びすぎで方向転換。
で、24mmタイヤでバンクスルーしようとするとリアブレーキが1mmのしか貼れず調整に大苦戦。
タイムアタックも合間にちょっとやっただけで0.02秒の更新にとどまりました
ミニ四駆ショップ44さんのタミヤストック3200のレースに参戦。
第一ヒート…準決勝でRRヨシダさんに敗れる
第二ヒート…3勝1敗で敗退
第三ヒート…及ばず
敗者復活…1回戦で走りさんに敗れる
練習走行飛びまくってたけどなんとか全レース完走 速度的に及びませんでしたが久しぶりのレース楽しみました
#44xp
今日は44さんに今月最初で最後のタイムアタックへ。定時後じゃないので荷物に余裕があり2台体制
・30度バンクでタイムロスせず、かつスロープからの2枚着地を入れないといけないので攻略のし甲斐があるレイアウトでした。
・レーンチェンジジャンプはある程度速度が出せていれば問題ない感じ
・ブレーキセッティング出て18秒台で走れそうな速度が出せるようになった辺りからレーンチェンジで飛び始める...🛫
#44xp
コーナースピード、ローラー脱落してない方でも遅いきがする。ローリングライズ対策でスラストを大き目にしているのもマイナスだったか。
トライアルクラスの速度域では過剰対策だったぽいけど、そもそもセッティングの構想を始めた時点ではオープンクラスでエントリーするつもりだったみたいなところもあるので...
今回、気合いを入れてシャーシを削るところから始めた完全新作のマシンだたのですが、調子に乗ってタイヤ径を23mm弱くらいまで削ったら、車検で電源スイッチあたりが最低地上高違反だといわれてしまいました。最低部はサイドステーだと思い込んでいたので気づいてなかったよね
今日は走らせていいけど明日は大きいタイヤに交換してねって言われてしまいました
そもそもトライアルクラスでそんな小径要らんし遅すぎる原因になってると思われるので出直して来ます…
ミニ四駆はじめました🍜