ODN @odn@mstdn.mini4wd-engineer.com

@kumanotetu グラスファイバー配合FRPでしたwある意味ミニ四駆w

@kumanotetu グラスファイバーだったかも…サッキー竹田のブラッディマリーがそれで、対抗するためにヘビーガンダムを改造した、みたいな流れw

@kumanotetu 狂四郎もやってたようなw

C-ATっぽく動かしたい
#ミニ四駆

@kumanotetu フロント用ですね♪リアだとローラーにかかる力の角度的にピボット軸より前にローラーがあってもピボット可動しないので…

@kumanotetu デメリットもあるのですが、上手く決まれば面白そうですよね♪これをC-ATに搭載したいw

今回のミニ四駆丼の練習コースもかなり練習できますよ♪ほんとありがたい！
#超速GP

新ピボットバンパー、考案&製作中…
効果はわかんないw
#ミニ四駆

ということで改修。
センターシャーシも硬いのね、マンタレイブラックスペシャル…
#ミニ四駆

@kumanotetu そうなんです、可動確認にグネグネしてたら圧でこんなことに…貴重な青旧シャーシがおじゃんに😭

久しぶりにやらかしてショック…
#ミニ四駆

やっと中空タイヤ出た…
次はソニック…
#超速GP

出囃子作り直したです♪
#ミニ四駆

https://youtu.be/cGrtPZYbG1E

今日は撮影！

@hrdu1 FMAR！いいですよねー♪

中空タイヤがほしい…
#超速GP

タイヤ径との相性もあるからマシンに合ったモーターじゃないとダメだし。
超高回転モーター使うならタイヤ径23mm前後じゃないと逆に遅くなるし。
塩梅だなぁ…

モーターのめんどいとこは、回転数高い=速い、ではないとこだよね。
回転数高いとトルクが低くなるので。
両方が高いと消費電力が高くタレやすいし。
塩梅が重要かと。そこを見定めるには数試すしかない…

モーター慣らした後、実走慣らしってのをやります。
慣らしって結局無負荷なんで、実走させないとね、という感じです。

モーターの回転数測るときは3Vだと思います。
まぁでも目安ですし、自分の持ってるモーターの中で比べられればいいかと。