ODN @odn@mstdn.mini4wd-engineer.com

@hrdu1 シルバーウィーク…

すばらしい！久しぶりの勝利です♪
#超速GP

ちなみに残り21時間ですw
#超速GP

もう少し参加者いらっしゃると…数で負けてます…
#超速GP

チーム戦きましたー♪
お時間あればぜひ！
#超速GP

@kumanotetu 各ブランチに修正入ってるなら同じにはならないですね。
同じにしたいならmasterとstagingをマージしてからリリース用を書くとかしないと。
masterとstagingが同期取るようになってればいいですが…

@daisuke_s このあたりは電凸された方がいてその全てをブログで公開されてます。
最終的には分解しないこと、会場に危険物を持ち込まないこと、の2点以外はOKとなっています。最近は進角調整までミニ四駆でやる記事もありました。ただこのあたりの拘りは個々人で、だと思いますので…自然慣らしでもモーターは速くなりますです♪

@daisuke_s 軸のとこに刺すのは良さそうですよねこれ。

@kumanotetu こんどはアルミリングつける加工が流行る！？w

うちにも季節の便りが届きました。
#ミニ四駆

@kumanotetu 早くも10連1発目で外しましたw

@kumanotetu うちはこんな感じです。
耐久437ですが最終のロッキングで飛びますw

@kumanotetu これでも速度出すと耐久不足出ますw

ロッキングまじロッキングで走れないw
のでこんなボディ作ってみた！
#超速GP

さぁやってまいりましたチーム戦！
奮ってご参加ください♪
#超速GP

ネオジム着磁とか、侮れないですw

モータートルクは回転数と反比例です。
回転数上がるとトルク落ちます。
トルク上げると回転数落ちます。
トルクは磁力です。

マッハやスプリントの場合、タイヤ径23mm以下じゃないと3.5:1ギアの良さは出ないです。

B-MAXでMA試したとき、モーターマッハで26mm履いて走ったら1番速かったのは4:1ギアでした。フラットコースだと違うけど通常の3レーンだと再加速が重要で、タイヤ径が大きいとギア比上げないとダメっぽかったです。

@osprey_tgz キリがいいじゃんって奥さんにも言われましたw