鶚 @osprey_tgz@mstdn.mini4wd-engineer.com

@kihee 全体がキャッチャーになりましたね！（えぇ

@watanobecreate 思うん「てます」→「です」(´・ω・`)

マスダンがウェイトの一種ではありますし（？

ジャンプに必然的にバウンドが絡むのでややこしいですね

@watanobecreate んーでもジャンプ前後の姿勢制御に関わるものとするならJ属性でも良いとは思うんてますよね
説明としてはこうですし

@Mas 複数のビスでシャシに固定したステーだと、力が分散しますものね。
サーキットでしっかり走らせた経験ないのですが、S1とかの時代からシャシ側の穴が増え、足が伸びてるカーボンステーの形状とか見ると伝わって来るものがありますね。

ほどよい現実味をおびている

激速ドライヴにちょっとわらった

@Mas Typeシャーシはバンパーの強度足りないって話はどっかで見ましたが、超速だと無限に硬いですもんね…

@watanobecreate チーム共有のエディットで5レーン、これだ！はやく！！

パーツの抵抗がちょっとだけ抜けて出ていきました

21時出走していったな……

（広さがたりないだろうけど）

いっそ5レーンエディットさせてくれてもええねんで

@watanobecreate バーニングチェンジャーは3レーンだけど一応降りてきたので、この流れで来て欲しいとはおもいますね

かにたま氏、車速的には飛ばなさそうかなぁさっきのレースみてると

ヒェ

伸び悩むマン
#超速GP