鶚 @osprey_tgz@mstdn.mini4wd-engineer.com

あ、トルクチューンのギヤ負荷1000になっとるな

っていうかノマモが1100になっとるんだが、それはさすがに逆じゃね？

@kanitama タイヤの重量とかもだけど、しれっとサイレント変更多いなぁ
一応ハイパーミニは昔から消費電力低いのが売りだから寧ろ自然な位置づけにはなるけど

@odn 34秒台を期待しておりますw

ラストで一応記録更新
しかし速くはない
#超速GP

@Boher @kanitama やっぱり1位がええやん？

@kanitama はやいん

@Boher はやっ

やっとそれなりに良い感じになったのでペタリ…
#超速GP

@Boher （周回遅れになりながら）

@Boher やるぅ

@odn 鍾乳洞と違って芝があるのでオフロード対策のタイヤは必要になるわけで、そうなるとトレッドはかなり有効なんでしょうなぁ

とりあえず0時のレースにはフロントローハイト、リア大経で送り出してみようとおもいます（制振強化なしでステータス上では200の表示になるやつ）

@watanobecreate おお、それが確認できればちょっと分かる？

@kiroha トレッドタイヤが出たらホイールを小径化可能になるので大分楽そう、という感じですかね…
スパイクを使う場合最低でも片方は大経になるけど、その状態で抑えられるのかどうか……

@watanobecreate 期待しています

ちゃんと機能すんのかなという不安に襲われるんだよな