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フロントバンパー下に確保した空間でキャッチャーアンダーガードがしなることで谷セクションの衝撃を受ける作戦は狙い通りに働いたものの、別の問題が発覚。
クッションが効くキャッチャーの上にブレーキを置いたことでスロープに当たるスピードや角度によりブレーキが異常に効くポイントが出来てしまい、その角度になった時とそうならなかった時の差が激しく、止まる寸前まで減速したり、そうかと思うと次はあまり効かずに大きく飛んだりと、セッティングが非常に難しくなってしまいました……うーん……あちらを立てればこちらが立たず……ミニ四駆は難しい！
@S_STYLE12 本当に止まるほど急ブレーキになっちゃうんですよねー😅
@kihee ザンギマウンテンを上る時に『ビタッ！』と止まったときはビックリしました(笑)あれを制御できるようになれば…
@S_STYLE12 おそらく、押し上げられたブレーキの位置が、重心に近いところを射抜いてしまうんでしょうね。
私のマシンも、2段スロープで急ブレーキかかりました。制御できたらかなり心強いんですけどねー
@kihee ですねぇ😅あの急ブレーキが使いこなせれば0着も怖くないですね(笑)
@kihee それ自分も今日なりました😵キャッチャーの柔軟さ故の現象ですよね😅