現在の1号機です😅TRFワークスjrをオープンにし、ガルウィングダンパーからフロントヒクオ(？)に変更。HDPで、3.7:1、軸受けなどはフルベア仕様です。マスダンの重さなどを試行錯誤してますがジャンプ中の姿勢が悪いのかスロープ着地後、ストレート１枚挟んでのコーナーでCOしてしまいます😅MAはジャンプ中の姿勢が不安定になりやすのでしょうか？それとも単純にセッティング？
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@S_STYLE12
空中や着地直後の前ヒクオの動きを確認したほうが良いかもです
動きすぎてフロントローラーのスラストが付き過ぎ、着地後のコーナーで変な角度になっているのかも知れません
よくCOする場所でスマホ構えておいて、可能ならスローで動画撮影して確認されてはどうでしょう？
その構造は試したことないですが、開き過ぎている気がします
@S_STYLE12 抑えは可動域が大きいほうが良いと思うんですが、まーくんさんのはフロントバンパーと連動する仕掛けになっているので、バンパーが真っ直ぐに安定する前にコーナーへ入ってしまい、ローラーが異常なスラスト角となって前転のような暴れ方してる気がします
そもそも飛び過ぎているようならブレーキをしっかり利かせる必要がありますねー
@kumanotetu ありがとうございます。参考にして明日ヒクオ周りの改修工事してみます😅リアに一応ブレーキ黒を着けているのですが、他の方みたく直プレートにして設置面積を広くとってみたいと思います。
@kumanotetu なるほど…確かに今はヒクオとフロントバンパー(リジット)を連動させてます😅ヒクオって可動域が多ければ良い訳ではないんですね😅