二代目の の内臓サスペンションのために、バンパーレスのユニットを切り出して車軸受けを自作していたんですが、強化ユニットのセットに車軸受けだけのパーツが入っていることにさっき気づきました…。作る前に調べるの重要ですね…😅 そして同じような考え方で作られたサスペンションを北陸フレキというのだと知りました。やっぱり自分が思いつくようなことは既に実例が…😆
@kihee 老婆心ですがサスペンション車は強度が大幅に損なわれますので取扱にはご注意されますよう。
昨晩話題にしましたが、速いクルマがそういう構造にしているからといって全員がそうしなければならないという世界ではありませんので…。
@Bernie_Nihei ありがとうございます。速くしたいというよりは、こうやったらどうなるだろう？という興味でやってみてます。まだ自分が子供だった頃(第1次ブームの頃ですね)、サスペンションに挑戦してなけなしのマシンを壊した経験がありまして、今なら出来そうだな、ということもあり…。幼いころの夢を自分で実現してみてる感じですね。ですので、ある意味壊れる前提でどこまでできるかやってみている、という感じなのです 😆
ミニ四駆好きが集まる雑談中心のインスタンスです
の内臓サスペンションのために、バンパーレスのユニットを切り出して車軸受けを自作していたんですが、強化ユニットのセットに車軸受けだけのパーツが入っていることにさっき気づきました…。作る前に調べるの重要ですね…😅 
@Bernie_Nihei ありがとうございます。速くしたいというよりは、こうやったらどうなるだろう？という興味でやってみてます。
まだ自分が子供だった頃(第1次ブームの頃ですね)、サスペンションに挑戦してなけなしのマシンを壊した経験がありまして、今なら出来そうだな、ということもあり…。幼いころの夢を自分で実現してみてる感じですね。ですので、ある意味壊れる前提でどこまでできるかやってみている、という感じなのです 😆