にへいカスバート @Bernie_Nihei@mstdn.mini4wd-engineer.com

ウチの 棚橋ホーネットJr.

まぁ確かにいいことばかりじゃなかった。

「え？！」ということもあった。

けど、別れ際に涙を流した、本当に顔を赤くして涙を流した相手については、いいことだけを思い出すようにしたい。

房総のかっとびGuy!! @Avante_the_1st 氏とはぴすまwas。

このダイソーの新型電池ケースはなかなかよい。

Ayrton Senna Forever

グリーンの Aパーツを手に入れたので、手元のパーツで一台作ってみたけど「モノトーン＋差し色のグリーン」って遺伝子レベルでカッコいい。

娘に『ビブリア古書堂』を読ませつつ俺も読む作戦発動。

トレッサのRC体験イベントは持ち込みの方が中心でしたわ

横浜大口のコジマに来たけど「90度コーナーから直の2連コブ」という、簡易な装備ではマトモに走れないレイアウトだったので撤収する。

また大井競馬場なう
今日は地方G1、羽田盃！

まあ何にせよ他人に見てもらえる形にして世に放つことが大事です。

大傑作をつくらんと、頭ばかり動かして手を動かさないのが一番よくない。

島本和彦先生の『吼えろペン』より。

『1ちゃんす!』は一次創作小説という「とっつきにくい」の権化のようなコンテンツですが、皆様にご支持いただけてありがたい限りです……。

俺のマシンをグレードアップさせるパーツ

たぶん完成。

ウイニングバード・スプリンガー

シャーシ MS(フレキシブル)
モーター マッハPro
ギヤ比 3.5:1
タイヤ 24mm径ハードタイヤ

工夫したところ
・大分前に買ってしまい込んでた、ナックルブレイカー型のカーボンホイールとハードタイヤをつけた。マイナスオフセットは低摩擦スぺーサーで調整。

・72㎜のシャフトだと左右1.5㎜ずつはみ出る(貫通加工してます)ので、リューターでシャフトを切断して69㎜のシャフトを作った。

・ 用に使ってたウイニングバードのボディをできる限り切らないようにしてマウントした。

・ボディの高さが必要以上に低くならないようにした。

やっぱThe Idolm@sterは765プロだよな(手のひら返し)！

横浜スリーエス

ボディかえた

よれてないけどジャンプをスーパースローで

新橋ナウ

シャーシはなんとなく出来た

手を動かしてる間は頭を使わない