これ描いてNIHEI @Bernie_Nihei@mstdn.mini4wd-engineer.com

キャッチャーのこういう部位図がどこかにないか

メカ密度が上がってきました

シャーシ床の耐熱表現、塗装が面倒だったのでダイソーのアルミテープで済ませた。

近年の再販では権利関係からMobil1のロゴが添付しないとのこと

いやいやこれはまた20年以上前のキットが結構なアレで。

といいつつ、バルケッタという模型店(https://www.club-barchetta.com/smp/index.html)オリジナルのデカールリペアー液「SAIGEN」がなければだいぶ苦労しただろう。

アヒィーーッ、カッコいいーーッ！

棚橋、トップロープから！ ハイフライフロー！！ ぺーーーい！

ぐおおぉ、超カッコいい

朝も早よからデカールの乱れをせっせとせっせと整える

デカールの端の処理とかしたらもうカッコよくて仕事にならなかった

勢いで。

最難関のノーズをなんとか。

デカール貼りむずかしーけどたーのしー

新日の動画配信を流しながらF1のプラモを作るという至福の時間

デカール貼る前からもうカッコいい

カムカバーがつくとエンジンにしか見えませんね

埋込み型(仮称)アンカー試作

最近 は時間のムダだななどと思っていたが、安藤正容氏のバンド脱退を取り上げたツイートに本人からいいね！をいただいて小躍りしました（汗）。

プラスチックが、軽金属やカーボン、その他のマテリアルの質感を帯び、エンジンやギアボックスに変化していく過程こそプラモ製作の喜び。

みんなでかんがえてみよう