超にへい姫！ @Bernie_Nihei@mstdn.mini4wd-engineer.com

@osprey_tgz はなんやかんやで15年前の設計ですので(汗)。 が、いわゆる3次ブームに入ってから発売されたシャーシなので、やりやすいと思います。

ポイントは速いかどうかでなくて、整備性の高さとセッティング変更の容易さというところで。

初心者の方も多くなってきたので、主観に基づくオプションパーツの初級・中級・上級のレベル分け表でも作ろうかな。

最近はワークマシンという概念も絶えて久しいか

〇ロータリー
×ロリーター

ルーターだとNW機器と混同するので、ロリーターツールと表記するメーカーが(海外製を中心に)多いですよね。

※リューターは日本精密機械工作株式会社の登録商標です。

予告：2/25(火) ラストDRIBAR訪問予定

先に池袋「うな達」で飲んでから向かうので20時ごろから始める予定。

@Kimukimu9311 失礼、赤に見えました。(Kimzoo選手の買い物は公正取引委員会の監視対象です)

ミニ四駆は適当に作ってとっとと飲みに行きたい派です(酔)。

ルーターはアルゴファイル社のものがコスパ高くオススメです。

連投失礼しました。

仕事しよう(汗)。

2013年ごろまでは、アルカリ電池はメーカー問わずだったなぁ。パワーチャンプGTの発売と同時に、レースでタミヤ製電池しか使えなくなったんだっけか。

まあクルマ文化と不正改造は表裏一体ですので、車検でひっかからないように楽しみましょう！

まあ最大の問題は、タミヤ製品以外の話題になると私のようなタミヤ原理主義者(タミャンダメンタリスト)が鬱陶しいということです(汗)。

とかいいつつ、ボディ回りはタミヤ以外の部品が混ざってても問題にはならないのが不思議。

最近ではミライト。

@aomi_fujisawa それは、あると思います。「安全」を持ち出されると従わざるを得ないわけで…。

タミヤ製以外のニッケル水素電池がNGとされるのは、ネオチャンプ(と、OEM元のエネループライト)はモーターロック時の発熱が少なく設計されているので、と聞いたことがある。

@Kimukimu9311 そのホイール、こないだ引き取って捨てた中にありませんでした？

ステンレス製はプラスのミゾしかないけど、15ミリ以上しかない。

まあわざわざホームセンター行くよりも最寄りのヨドバシなりビックに行くほうが早い。