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1988年第1回ジャパンカップについて覚えているいくつかのこと:

・全会場デパートの屋上
・先行販売は「ダッシュ1号・皇帝(エンペラー)」
・当日受付のため各地で長蛇の列
・全国決勝は行われず。最後の東京大会(新宿伊勢丹)が便宜上「日本一決定戦」とうたわれた。
・当時のパーツは「第3弾」まで。ワイドタイヤ&ホイール、ワンウェイホイール、クリヤーボディ、5:1ギヤあたり。
・リヤローラーが発売されてなかったので、自作のリヤローラーを付けたマシンが優位に立った。
・日本一となった駒木氏はレーシングドライバーになったとか。

『アオイホノオ』で新谷かおるが松本零士からの教えとして「高すぎる画材では、もったいなくて思いきったものが描けない(だから水彩絵の具でカラーは十分)」ということを言っていたが、造形分野でも同じではないかと。

高いキット、高いパーツ、高いツールではなかなか手が進まないからなぁ。破損しても惜しくないものでがしがし作った方が健康的だし仕上がりもよくなるはず。

ライセンスの話でいくと、マクラーレンとタミヤのライセンスが1993年一杯で切れたときに、ミニFのマクラーレン・ホンダMP4/7が「店頭から回収された」という都市伝説が流れましたが再生産されなかっただけぽいですね。

その後、1998年や2007年にマクラーレンF1のプラモやラジコン出てますので、将来的には復活もあるでしょう。

ESPN F1 日本版から引用:

【ニュース】25年前の5月1日、事故でこの世を去ったアイルトン・セナ。彼はレース後に広げようと、前日に亡くなったラッツェンバーガーのためのオーストリア国旗をコックピットに用意していました。“幻となったトリビュート”がスペインGPの表彰台で実現します🇦🇹🇧🇷🏆 t.co/HR0Fr5FEr6

TLで大会だコラボだとかまびすしい(実に高千穂遥っぽい表現)が、ヨソはヨソ、ウチはウチで。

だいぶPowerDirectorの扱いがわかってきたぞ…。

テンプレートに頼って「それっぽく」つなげていくぞオラァ

デジタルデータはどんなに親しい相手宛でもスクショされて晒されるリスクを内包してると自覚せねばならない、が、そんなことばっか考えてるとなんもできんからな(汗)。

まーでもわざわざ露悪的になんなくてもなーという思いはあるわ :neko_fish:

事務所に所属している声優さんのギャラは基本的にランクに応じて決まってるけど、超A級の人は個別交渉になんのよね。

いい絵とか、いい造形物をTwitterで見かけても、アカウントのTLをさかのぼってコンビニバイトへの罵詈雑言とかパチンコでスッた自慢とかしか出てこないと 🤔 ってなる。

んはぁっ電子書籍版メイドインアビス半額!

青島確保だ(平成的発言)!

深夜ノリで。

コミカライズはやりまぁす(CV:小保方晴子)

グリーンの :ma_chassis: Aパーツを手に入れたので、手元のパーツで一台作ってみたけど「モノトーン+差し色のグリーン」って遺伝子レベルでカッコいい。

娘に『ビブリア古書堂』を読ませつつ俺も読む作戦発動。

目指すのはエスプレッソみたいなちょびっとで濃いヤツな。

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ミニ四駆DON

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