NIHEI～超能力戦争～ @Bernie_Nihei@mstdn.mini4wd-engineer.com

実はいま、館山太陽会先生と「2ndシーズン」のロゴを作ってるのだが「取って付けた感を出せ」「エラーでてるそのままでいい」「ちーがーうーだーろー！」「この◯◯ー！！」などケンケンガクガクしております。

「avant-garde」と「SC」には『1ちゃんす!』をすっ飛ばして大人気になってほしいと思ってますよ。

だからこっちも全力で前を走らせてもらいます。

『1ちゃんす!』も支援いただいてる方が何人もいらっしゃるけども、所期の目標はミニ四駆界隈の活性化だから今のところ何にもできてませんな。

冬コミでメジャーなコンデレマイスターとつながりを持てたので、ここからどうやってくかでしょう。

ショップがらみは懲りたので当面は委託販売のみです。

サンダードラゴンの御礼で終わってしまった…。 https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/LzaQCNFromhivFzOkxo

これから棚橋選手のトークショー&サイン会に参加してきます。

ミニ四駆の進捗聞いてきます！！

日本にやってきた姉たちがルナに会おうとするのだが、どう見ても悪の組織の連中にしか見えなくて勘違いした志乃ぶがママチャリの荷台にルナを乗せて走る「ツルミの休日」ってのもよいな。やろう。

そーいや設定上、ルナにはお姉さんが二人いるんだよな。

本編に出さねば。

『1ちゃんす!』に版権マシンは出てこないので取り上げられないが、これは凛の地元の黒JCが使いそうだなぁ。

https://twitter.com/mini4wd/status/913246732242137088

そういう意味で待たれるのは、「前輪の車軸の直前につけられるブレーキ」。

正直、スロープの攻略には「ヒクオ」やら「フレキ」といった大規模なギミックよりも単純に「前のめりで低い軌道で飛び出す」仕掛けが有効だと思うので。

いまのミニ四駆上級者はなかなか秘伝のタレを外に出そうとしないことが問題だろう。

純正のオプションは、その秘伝のタレである上級者の加工を製品として手に入れられることに価値がある。

いま見えてる中ではカーボン配合のデクロスホイール。要するに昨日の蓋とり加工が済んでるわけです。

こういう路線でどんどんやってほしい。

個人的には関東でも、派手にやってるコースの撤退が近々にあると踏んでます。

一見して高等テクニックに見える加工も、実は「道具」の選択しだいということを痛感してます。

とくにルーターはあるとないでは大違いですわ。

私はアルゴファイルの3500円のものですが十分なはたらきをしてくれますよ～。

黒刃ならカーボン配合ナイロンはザクザクいけます(ただし慣れは必要) https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/WimEyilQR3cn9j3ksbU

スパーン https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/AWQEJoC8KHLRWx217zc

カッターで蓋とり https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/ulKFWHQtgLPP_4Ap37o

https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/JYKu8aAUKHtQn4coQsA

んー。

まあごく小規模で似たような経験をした身からすると。

商売してる人は商売しか考えないんですよ。それはしょうがない。

一方でクリエイターさんはクリエイトすることしか考えないんですよ。これもしょうがない。

コンテンツビジネスってのはそもそもが矛盾してるわけです。

商売しか考えない人が、クリエイターをうまく利用しようというのは本能。旨味がなくなったら使い捨てるのも本能。いいか悪いかではなく。

だから作品が好きだったら、クリエイターさんを直接支援できる方法を考えるべきね。

私も某店のお客からはバッシングされたようだけど、その分ご支援してる方の善意が身にしみたので。

オーバーフェンダーの中に、フロント提灯のウェイトを仕込んで、可動部分を全部クリヤーボディの中で済ませようってわけです。

なに描いてるかわかんないだろうけど、Twitterで呼びかけたのの想定図だよ。 https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/6fyNyjoi2vmaBFlNL0w

何かパラダイムシフトのような出来事が起こると「終わりの始まり」みたいなもっともらしいことを言いたい誘惑にかられるが、そっとしまっておく。