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風邪は人間というシステムのフリーズに他ならず。タスクを強制停止するかシステムを再起動するかしかないのよね。

今年のモデラーズギャラリーはミニ四駆コースが「スプリングかよ」ってくらい大きく、かつ会期中の平日は一日四回レースが行われるという。

一方で限定品は例年より抑えめというところから、タミヤもその辺の流れは把握している模様。

逆にに子供向けのミニ四駆工作体験コーナーを設けているわけで、もう次のジェネレーションを以下に確保するか、に軸足は移っている。

オトナが腰据えてミニ四駆を走らせる、というスタイルが難しくなってきているのかも知れぬ。

昨日のDRIBAR、18:45に着いたときにお客さん一人。お子さんとミニ四駆を始めたばかりというお父さん。

その方が19:30に去られてからは店長とサシ。で、21時過ぎまでプロレス観てたわけだけどその間にお客さんなし。

週の真ん中・一般的な給料日前・モデラーズギャラリー開催前日というネガティブ要因が揃った中ではあるが、それでもちょっと……という気はする。

DRIBARで店長とプロレス見ながら世間話してきた(ミニ四駆は全く走らせていない)。

こないだ品川の往来で「アッ、ゴム売ってるかな」と同行者が発言して私は肝を冷やしました(違)。

やっぱり心に内藤哲也を宿らせなければ。

トランキーロ

あっっっせんなよ

バンナムのミニ四駆アプリって結局かつてのミニ四駆オンラインの再来なわけでしたっけ

やっぱりスケベなのは分かりやすくていいよな~。

マシン持ってないけどDRIBARに行こう

店長と世間話をするだけだけど(汗)。

F1でのチャンピオン獲得から10年……ジェンソン・バトン 、ブラウンGP時代のヘルメットカラーを復活「今年はこれで新たな思い出を作りたい」|スーパーGT

headlines.yahoo.co.jp/hl?a=201

今年は通常のレースでもこのヘルメットだったのね。

しかしクリヤーボディも車種が増えましたね。

クリヤーボディ、20世紀の内はポリカーボネートじゃなくて塩化ビニール製だったのだが「環境ホルモン」問題があって製造中止となったわけです。

いまは製造技術が発達したので複雑な金型でもポリカで抜けるようになったわけですな。

ジェンダー論は別として 

どんなに前向きな気持ちがあっても男の胸から母乳は出ないわけで(汗)。

まあ家事と子育てってまた違うカテゴリーだと思うけどね。

某・順調なら新米パパになりそうな人に12年戦士(汗)から伝えることがあるとすれば、最初の3~5年はライフスタイルを変える必要は確かにある。けど罪を背負うわけでもないので、個人的なワークはやり方を変えて続けても許されると感じる。

新規のジャケットは「デレアニっぽくしていきましょう」という指示を出してます(すぐ影響される)。

あ。ちなみに私の筆ではないです。

羽多野玉子さん にお願いしております。

ポリカのクリヤーボディって2種が一つの金型になってるってウワサだけど本当かね?

ベルダーガ・トルクルーザー
レイボルフ・エクスフローリー
マンタレイ2・ネオファルコン
アバンテ3・サンダーショット2
バンキッシュ・トライダガーXX

アスチュート・サンダーショット
アバンテ・ウイニングバード
サンダードラゴン・ファィヤードラゴン
フェスタジョーヌ・ライキリ
ラウディーブル・ガンブラスター

ニバンテとエロンテは例外?

そう考えるとサイクロンマグナムも対になるクリヤーボディがあってしかるべきかな。

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ミニ四駆DON

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