リアアンカーに付いてる支柱みたいなのなんだろうなって。アッパー防止?
@odn あー、そういうアレなんすね。
@dontiki アンカーはいろいろ派生があって、がたつきまくりのユルユルが速いっていう人もいるので。
マシンとコースに相談ですw
@odn ガッタガタだとコーナーでタイヤ浮いちゃわないんですかねぇ。立体多めなら良さそうですが平面コーナー多いと悪さしそう。
@dontiki あたしもチャンピオンズな人の触らせてもらってあまりの緩さに走るのこれ!?っおもったけど5レーンだと爆速だったので…ただ3レーンLCはたぶん入んないw
@odn 5レーンはコース硬すぎて弾かれちゃうから少し柔らかめにとかですかね。3レーンは逆にコース柔らかすぎて食いつかないとか…?
@dontiki 3レーンLCは踏ん張れないと無理なので。バーニング系は適当で余裕です。
@dontiki あれ、ステーが上下にだけ動くように固定してるんだと思います
@kumanotetu スラダンみたいなのは目的じゃあないんですかねぇ。あくまで乗り上げた時用なんすかね。
@dontiki スラダン機能付けたい人は可動域調整するかもですねー
自分は極力リジットにしたい派です
@dontiki アンカーの後ろならブレ防止かな。前後のがたつきを押さえる感じ。