龍野竜太郎 @dontiki@mstdn.mini4wd-engineer.com
たまにミニ四駆の大会に出ては車検員をやる
Joined Feb 2020
スーパーハードはあまり削れないしストックというよりタイヤ径複数用意するのが良さそう。
んー。色々作り直したい
アルマイトはローラーの削れ具合見れていいよね。
軽量2段の紫って出たんだ。
ヤスリは3種類使ってる。百均のダイヤモンドヤスリと鎌とか研ぐ用の少し幅広いもち手付きのやつとプレート削る用のめちゃくちゃでかい包丁とか砥げそうなやつ。
ヤスリは百均のダイヤモンドヤスリで十分。用途に合わせて使い分けるのが1番。
今日帰ったら暇つぶしにタイヤ作ろうかなぁ。
限定品が出たら使う分と失敗した時用と壊れた時用で最低3つ買う。しばらくして売ってたら2つくらいストックする。
複数買いして使う分とストックする分にする。
ノーマルタイヤはいいぞ。加速してくれる。
ボカロ丼ってとこにもミニ四駆やってる人いるって聞いて登録だけしてみた。
龍野竜太郎
boosted
組継ぎはいいですよ
ビス1つ減らすだけで車重が軽くなり、電池やモーターへの負荷が減り、走らせているうちにひしゃげる
龍野竜太郎
boosted
組継ぎはいいですよ
ビス1つ減らすだけで車重が軽くなり、電池やモーターへの負荷が減り、ひいては地球の温暖化も止められます
良い事づくめですよ
105gくらい？あとギア比も4:1とか
龍野竜太郎
boosted
ストゴーマシン、どのくらいの重さを目指したら良いのだろう…？今115gくらいで、なんとなくブレーキが効ききってない気がしてるのだけど、軽くしたら変わるのかなぁ…
僕は高速コースより低速コースが好きよ。
公式の大会でATとかつけたフレキが多いのはコースの硬さからくる弾かれだし3レーンはジャンプからのコーナーに同時進入した時に横からの衝撃減らすためだけどそれがないならリジット一択
たまにミニ四駆の大会に出ては車検員をやる
Joined Feb 2020
