なんだかんだで最近は基本的に1時間単位でしか走れてない分、すっかり鉄道模型に水をあけられた感。
これは元気っ子さんでがっつり走るデイが必要ですなあ…。

具体的には
「事前予約制」(※これはわかる)
「予約時間到来後10分遅延で取消」
(※現地は屈指の渋滞地域)
「出走時間は1時間限定」
(※延長不可)
「難易度は従来通り」
これでどう走り込め、と。

先の日曜、久し振りにトレッサでひとっ走りしてきました。
このご時勢とはいえ、あまりにも制限事項が多過ぎて、がっつり走るにはすっかり不向きな場所になり果てておりました…

久し振りミニ四駆、ひとっ走りいってきました。
この際、ネオVQSもゲット。
え?量販店でとっくに手に入ったろうって?
いやいや、行きつけのお店でこそ買いたかったのさ。

今日。
数ヶ月ぶりに、走らせに行きます。

ああ、すみませんねえ…
また、増えてしまったんですよ…

ちなみに種車のKATO D51は多分30年以上前のやつで動作もあやしいジャンク品だったのを、動力復活させた上でアドオンパーツてんこ盛りにてD61へと改造しております。

D61、ひとまず完成ー。
ミニ四駆DONでまで何やってるんでしょうねぇワタクシ…

寧ろ心配してるのはアサルトリリィの方。
あれ、アニメやった後燃え尽きそう…

どっちかといえば作って遊んで壊れたら直す系。

:twitter: でも言ったけど、モデラーと名乗る事すらおこがましい生き物ですからね、ワタクシ。

なお、実物のFAガールもメガミデバイスもひととおり触ってみたけれど、結局「出来そのものは素晴らしい、でもワタクシには向いてない」って感じでしたな・・・

視聴当時、あまりにも武装神姫に寄せ過ぎ&美少女動物園推しが露骨過ぎて、却って距離置いちゃったのですよねアニメFAガール。

アニメFAガールはいろんな意味でアニメ武装神姫の裏返しだからね…

D51改造のD61続報。
だいぶ形になってきたのですよ。

ちなみに実車のD61もD51からの改造だったけど、いろいろあって総勢たったの6両しか存在しなかったのです。
現在はただ1両、3号機だけが北海道は留萌に保存されておりますのよ。

とうとう始めてしまった…
Nゲージ鉄道模型の蒸気機関車、D51をD61に改造するという初の試み。
果たしてその成否やいかに。

ついったが露骨なまでに不調なので転移してきましたよ。
あ、最近のネタは「SDガンダムフォース」のガンダイバーにSDCS関節を仕込むといういともたやすく行われるえげつない行為です。

ごぶさたしております。
最近はサーキットが次々自粛閉鎖されてしまい ミニ四駆からすっかり遠ざかってしまいました…

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ミニ四駆DON

ミニ四駆好きが集まる雑談中心のインスタンスです