翠騎 @emk_with7@mstdn.mini4wd-engineer.com

ふぁいとー、なのです（、、）

むむう。画像を貼り過ぎたのかしら・・・

新しく買ったばかりのシャーシが実は結構経年いってたらしく、おろして早々砕けた！という現象を経験してますので、 からは暫く距離を置きたいかも。

ＶＺは…リヤステーの取り付け基部がちょっと不安に感じたかな。 よりはマシだけどそれでもなんかモゲそうで。

柔軟を売りにしてるって事は、一定の経年で一気に砕けるという未来が見えそうな。

コジマビックカメラといえば、二俣川のコースがこちらになります。

このところユースタイルさんとか小春さんとか、今まで行った事のない新しいサーキットを開拓してますよ。

まあ、元気っ子さんと横浜ＴＰＦが定番なんですけどね（＾＾；

とりあえず旧製品の可変ダウンスラスト（アルミじゃないやつ）を探し出して件のイグレスに実装するミッションを課してみようかと。
ついでにワンウェイホイール祭りも続けるつもり。大径さがそーっと！

バロンビエントはマスダンパー全撤去したらいい感じに走るようになってくれました。

はそこそこ持ってますけど、大体に於いてこういう感じになってるなど。

は・・・ホントワタクシの手にはおえないです（＾＾；

両軸ですと初手から だったという要素もある訳ですが、モデラーじゃないのにフレキとか無理無理（＾＾；

ちなみにこれはその初 。フロントバンパーが割れてシャーシだけ世代交代してます。

ちなみに手前のはギミックが壊れた初代シャーシ。

でも本務機は トラッキンというへそまがりです。

（ 祭り）

了解、トランザム！

雑魚です（実物

あまった はあるんだ。
やってみる価値はありますぜ！！

（※自己責任）

スポンジタイヤ、低ショックタイヤ、ワンウェイホイール、エアロウィング、アルミじゃないスライドダンパーは既に実践。

ついにやるか…ステアリングシステム！？

というか、耳学問だけで古いパーツをバカにするという事をしたくないのです。
巷で夢パーツとか言われてようが、自分で運用して納得したいのですよ。

そう。あえて時代の趨勢に逆行し原点に回帰する悪の所業よふぉっふぉっふぉ。