翠騎 @emk_with7@mstdn.mini4wd-engineer.com

フォースラボ今月末で営業終了とのこと。
理由は「ビルの契約満了」ということですが、やはり元町のエキチカだとショバ代異様に高かったんだろうなあとぼんやり思ったり。
なお、今後はエディオン横浜に本格的に間借りしていく格好になるのかな？と・・・

でもホントはピンク がほしい今日この頃。

サイクロン7最後のピンク シャーシがとうとう砕け散りましたので、 に置き換えついでにマスダンパー配置を見直しました。
ついにサイドステー消滅！

量産型ルカがミニ四駆回だったので。
みんな揃って バレルタイヤだった（今なら や 、果ては もあるのに～！）のとか、コースレイアウトはほぼフラットだったのに何故立体向けセッティングで行ったし？とか、いろいろツッコみ入れながら楽しませていただきました。

“ザウルス先生がデザインした最後のミニ四駆”とタミヤ公式でも呼んでいるところのマイティミニ四駆、シンクロマスターZ9。
ひっそりとつくってました。

とりまこれにて、我が家のガンプラ関係は一時休止。
ダイバーモモが来たら起こしてねって感じです。

オブライトさんのジェノアス、完成してました。
初代ジェノアス・ジェノアスⅡと並ぶとなかなか壮観。

オブライトさんのジェノアス、到着しました。

ごぶさたしてます。
たいしたことないかもですけど いろいろいじってます。

やっちゃった。
（ボディ組み立てから完成までに　約３年）
（主に 乗っけるのに適当なシャアを探してた時間）

元ジャンクストラトベクターのFM-A化完了！
微調整は大変でしたが結果的に5秒近く早くなってマックス大爆笑。

先日確保したジャンクのストラトベクターから全然元気な片軸マッハダッシュが出て来ましたよ。

ピニオンとかペラシャがお亡くなりだったりターミナルが緑青吹いてた結果走れなくなってたのがジャンクの理由かなと。

納涼マシン対決。
勝利を収めるのは、果たしてどいつだ…！？